隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測,未來車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān),這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢?
近幾年,停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟,對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通,車牌識別有著明顯的優(yōu)勢:
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計算,那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次,當(dāng)計算機(jī)無法啟動或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?
2014年,車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)日漸成熟,在智能停車場中已得到廣泛應(yīng)用,而車牌識別功能在其中便已起到重要作用。
車牌識別管理系統(tǒng)的優(yōu)勢:
1、有效杜絕收費漏洞、避免停車費流失;
2、方便管理,提高工作效率和車輛通行效率;
3、有據(jù)可查,確保車輛安全;
4、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量、進(jìn)而提升物業(yè)形象。
車牌識別管理系統(tǒng)的功能
1、自動識別車牌號碼、自動登記、自動比對;
2、臨時車輛自動計時收費、已登記車輛自動放行;
3、led屏顯示、語音提示相關(guān)信息;
4、收費統(tǒng)計、出入統(tǒng)計、流量統(tǒng)計、歷史記錄查詢;
5、遇無牌車輛提示并引導(dǎo)人工進(jìn)行圖像匹配;
6、管理人員、操作人員設(shè)置不同的權(quán)限;
7、提供日報表、月報表、年報表、車輛類型報表;
8、操作員工作日志管理。
全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測終端,對車位的視頻信息進(jìn)行實時處理,檢測車
盡管目前車位引導(dǎo)較多的仍使用超聲波檢測技術(shù),但未來車牌識別大規(guī)模應(yīng)用于車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囍袑且淮筅厔荨?
停車場云整合時代來臨
云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出,但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展,停車場云端數(shù)據(jù)整合的時代已經(jīng)來臨,這里車牌識別扮演著重要角色。
由此可見,2015年停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn),也會越來越多的應(yīng)用到實際項目中。只有不斷的技術(shù)升級、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善,才能在競爭中立于不敗之地。
“車牌識別”在固定車輛管理中的優(yōu)勢
車輛行進(jìn)方向:正向接近識別抓拍,背離漸遠(yuǎn)識別抓拍
為增加對場地適用性,支持大/小車牌識別可設(shè)置功能,車牌像素點調(diào)制要求:圖片中車牌寬幅像素點在120~130個像素,高于150個像素點可勾選大車牌識別
1、百萬高清識別
2、支持視頻流和抓拍幀同時輸出,在抓拍的同時進(jìn)行道路監(jiān)控;
3、大角度識別,滿足≤40°的通道環(huán)境; 品牌:心意通型號:P-101加工定制:是識別距離:3-10米存儲功能:TF卡支持8G/16G/32G工作電源:12V2A工作濕度:10%——90%
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